Kaip veikia, auga ir atsinaujina miesto parkavimo sistema

Automobilių stovėjimo administravimas Šiauliuose šiandien yra gerokai daugiau nei rinkliavos surinkimas ar automobilių kontrolė. Tai vientisa miesto infrastruktūros dalis, apimanti mokėjimų ir leidimų administravimą, techninės įrangos priežiūrą, informacinių sistemų veikimą, klientų aptarnavimą, kontrolę ir planingą parkavimo infrastruktūros atnaujinimą. Visas šias funkcijas užtikrina nedidelė, tačiau profesionali ir optimaliai suformuota UAB „Šiaulių šviesa“ komanda.

Surinkta rinkliava perduodama Savivaldybei

UAB „Šiaulių šviesa“ administruoja vietinės rinkliavos surinkimą, tačiau surinktos lėšos nėra bendrovės pajamos. Pagal Vietinės rinkliavos už naudojimąsi Šiaulių miesto savivaldybės tarybos nustatytomis vietomis automobiliams statyti nuostatus surinktos rinkliavos lėšos įskaitomos į Šiaulių miesto savivaldybės biudžetą ir naudojamos nustatytų mokamų zonų infrastruktūros remontui bei plėtrai.

2026 m. sausio–liepos mėnesiais Šiauliuose surinkta apie 678 tūkst. Eur vietinės rinkliavos. Iš šios sumos apie 438 tūkst. Eur sudarė rinkliava už automobilių stovėjimą, 39 tūkst. Eur – įmokos pagal pažeidimo pranešimus, apie 197 tūkst. Eur – rinkliava už abonementus ir apie 4 tūkst. Eur – rinkliava už rezervuotas stovėjimo vietas.

Platus paslaugų spektras – nuo pat veiklos pradžios

UAB „Šiaulių šviesa“ parkavimo veiklą administruoja nuo 2023 metų gegužės. Nuo 2023 m. gegužės 1 d. įsigaliojus atnaujintiems nuostatams, bendrovei iš karto buvo perduota administruoti išplėsta mokama zona, apimanti apie 2 000 automobilių stovėjimo vietų. Todėl nuo pat veiklos pradžios reikėjo užtikrinti didelės teritorijos kontrolę, mokėjimų administravimą, klientų aptarnavimą ir techninės infrastruktūros veikimą.

Bendrovė administruoja visą parkavimo paslaugų grandinę: vietinės rinkliavos surinkimą ir apskaitą, mokėjimus, gyventojų, studentų leidimus, abonementus, rezervuotų vietų apskaitą, parkavimo kontrolę, parkomatų priežiūrą ir remontą, informacines sistemas, klientų savitarnos sistemą, atsiskaitymo kanalus ir sąsajas su valstybės registrais. Taip pat organizuojamas grynųjų pinigų surinkimas, prižiūrima kontrolės įranga ir transportas, analizuojami duomenys, koordinuojami tiekėjai bei vykdomi parkavimo veiklai reikalingi viešieji pirkimai.

Be parkavimo veiklos administravimo, kontrolieriai mokamoje zonoje per vadinamąsias „švaros dienas“ vykdo neleistinai gatvėse paliktų automobilių kontrolę. Ši atskira funkcija padeda užtikrinti, kad gatvių valymo darbai būtų atliekami sklandžiau ir kokybiškiau.

Kontrolė – efektyvesnė ir saugesnė

Parkavimo kontrolę mokamose zonose vykdo keturi kontrolieriai. Nuo pat veiklos pradžios jiems tenka prižiūrėti apie 2 000 mokamų automobilių stovėjimo vietų, todėl efektyviau dirbti padeda šiuolaikinės technologijos, geresnis maršrutų planavimas ir judėjimui mieste pritaikytos darbo priemonės.

Kontrolei naudojamas automobilis su numerių skenavimo įranga leidžia per trumpesnį laiką patikrinti didesnę teritoriją ir operatyviai nustatyti, ar už automobilio stovėjimą sumokėta. Ši įranga svarbi ne tik pažeidimams fiksuoti – matoma ir nuosekli kontrolė turi didelį prevencinį poveikį, skatina vairuotojus laikytis nustatytos tvarkos ir mažina pažeidimų skaičių.

Kontrolieriai aprūpinti elektriniais paspirtukais, padedančiais greičiau judėti tarp skirtingų tikrinamų teritorijų, ypač ten, kur automobiliu privažiuoti sudėtinga. Tai leidžia racionaliau planuoti darbo laiką ir didesnę jo dalį skirti tiesioginei kontrolei.

Per 2026 m. sausio–liepos mėnesius atlikta apie 200 tūkst. patikrinimų. Užfiksuota apie 9 300 pirminių pastebėjimų, kai transporto priemonei nerastas galiojantis mokėjimas, leidimas ar kita rinkliavos netaikymo teisė. Pakartotinai patikrinus automobilius po nustatyto laiko, užfiksuota apie 5 300 pažeidimų. Gatvių valymo dienomis mokamoje zonoje papildomai nustatyta beveik 1 500 pažeidimų.

Sudėtingas darbas miesto gatvėse

Parkavimo kontrolieriaus darbas yra fiziškai ir psichologiškai sudėtingas. Kontrolieriai didžiąją darbo dienos dalį praleidžia judėdami mieste, nepriklausomai nuo lietaus, šalčio, karščio ar kitų oro sąlygų. Jiems tenka ne tik tikrinti mokėjimus ir fiksuoti pažeidimus, bet ir bendrauti su nepatenkintais, o kartais ir agresyviai nusiteikusiais vairuotojais.

Šis darbas reikalauja emocinio atsparumo, gebėjimo ramiai valdyti konfliktines situacijas ir tiksliai laikytis nustatytų procedūrų. Siekiant darbuotojų saugumo, kontrolieriai taip pat naudoja nešiojamas vaizdo kameras („Bodycam“), kurios pirmiausia skirtos darbuotojų saugumui ir padeda objektyviai išsiaiškinti konfliktines situacijas. Nešiojamos vaizdo kameros padeda tinkamai užfiksuoti konfliktines situacijas ir objektyviai įvertinti jų aplinkybes.

Dėl sudėtingų darbo sąlygų kontrolierių kaita yra nemaža, o kiekvieno naujo darbuotojo parengimas užtrunka. Jam reikia išmanyti parkavimo zonas, mokėjimo būdus, leidimų sistemą, kontrolės procedūras, naudojamas informacines sistemas ir bendravimo konfliktinėse situacijose principus.

Klientų aptarnavimo centras – pirmoji pagalba vairuotojui

Su nemaža emocine įtampa susiduria ir klientų aptarnavimo specialistai. Parkavimo klausimams aptarnauti patvirtinta 1,5 etato, tačiau darbo apimtis yra didelė. Specialistai konsultuoja gyventojus telefonu, elektroniniu paštu ir tiesiogiai klientų aptarnavimo centre, tikslina mokėjimų duomenis, nagrinėja prašymus ir padeda spręsti dėl parkavimo kilusius nesusipratimus.

Neretai klientų aptarnavimo specialistai tampa pirmąja „ugnies linija“, į kurią nukreipiamas vairuotojų pyktis dėl užfiksuotų pažeidimų.

Per 2026 m. pirmuosius septynis mėnesius klientų aptarnavimo centras sulaukė beveik 4 300 įeinančių skambučių, o išeinančių skambučių skaičius siekė beveik 1 000. Per tą patį laikotarpį apdorota apie 3 000 elektroninių laiškų. Be šių užklausų, specialistai kasdien aptarnauja ir į centrą atvykstančius gyventojus.

Patogi savitarna ir prevencinė komunikacija

Kad parkavimo paslaugomis būtų paprasta naudotis, sukurta patogi interneto svetainė parkavimassiauliai.lt. Joje gyventojai ir miesto svečiai gali rasti informaciją apie mokamas zonas, tarifus, atsiskaitymo būdus, leidimus bei kitas parkavimo paslaugas. Vienoje vietoje pateikta aiški informacija padeda greičiau rasti atsakymus ir sumažina klaidų bei nesusipratimų tikimybę.

Bendrovė vykdo aktyvią prevencinę komunikaciją: nuosekliai aiškina, kaip teisingai sumokėti už automobilio stovėjimą, kaip pasirinkti tinkamą zoną ir laiką, kaip patikrinti įvestus duomenis bei išvengti dažniausiai pasitaikančių klaidų. Šios informacijos tikslas – ne bausti, o padėti vairuotojui tinkamai atlikti mokėjimą dar prieš kontrolės patikrinimą.

Komunikacijoje taikomas paprastas trijų žingsnių principas: automobilio numeris, parkavimo zona ir stovėjimo laikas. Prieš patvirtinant mokėjimą vairuotojas raginamas patikrinti visus tris duomenis, nes mokėjimas galioja tik konkrečiam automobiliui, pasirinktai zonai ir nurodytam laikui. Šis aiškus projektas padeda ugdyti vairuotojų įprotį sustoti kelioms sekundėms, patikrinti informaciją ir tik tada patvirtinti mokėjimą.

Nedidelė, bet optimaliai suformuota komanda

Parkavimo sistemą administruoja nedidelė, tačiau pagal atliekamas funkcijas optimaliai suformuota komanda. Kontrolę vykdo keturi kontrolieriai, klientų aptarnavimui skirta 1,5 etato, o veiklą koordinuoja du projektų koordinatoriai. Parkomatų, elektrinių paspirtukų, kontrolės įrangos ir kitų darbo priemonių techninę dalį 0,5 etato apimtimi prižiūri technikas, parkavimo informacines sistemas ir naudojamą įrangą 0,5 etato apimtimi – IT specialistas.

Projektų koordinatoriai administruoja parkavimo infrastruktūrą, organizuoja gedimų šalinimą, koordinuoja kontrolierių ir klientų aptarnavimo centro darbą, bendrauja su tiekėjais, vykdo viešuosius pirkimus, analizuoja duomenis ir teikia ataskaitas. Tokia struktūra leidžia augančią parkavimo sistemą prižiūrėti racionaliai, išlaikant optimalias sąnaudas ir aiškią atsakomybę už kiekvieną veiklos sritį.

Parkavimo sistemos sąnaudos

Parkavimo paslaugos sąnaudas sudaro ne tik darbuotojų darbo užmokestis. Į jas taip pat įtraukiami rinkliavos surinkimo komisiniai ir mokėjimų aptarnavimo mokesčiai, informacinių sistemų palaikymas, parkomatų priežiūra ir remontas, nusidėvėjimas, eksploatacinės medžiagos, ryšio paslaugos, kontrolės įranga, transportas, darbo priemonės ir kitos sistemos veikimui būtinos išlaidos.

Dalis šių sąnaudų priklauso nuo situacijos rinkoje. Joms įtakos turi degalų, elektros energijos, ryšio, draudimo, atsarginių dalių, remonto, programinės įrangos, bankinių operacijų ir kitų paslaugų kainos. Reikalingos prekės ir paslaugos įsigyjamos vykdant viešuosius pirkimus, todėl jų vertę lemia realūs tiekėjų pasiūlymai ir tuo metu rinkoje galiojantys įkainiai.

2026 m. sausio–liepos mėnesiais parkavimo veiklos faktinės sąnaudos sudarė apie 226,6 tūkst. Eur. Įmonės atlygis už paslaugų teikimą – apie 11,3 tūkst. Eur. Bendra paslaugos kaina be PVM sudarė apie 237,9 tūkst. Eur, o beveik 50 tūkst. Eur PVM buvo sumokėta į valstybės biudžetą.

Parkomatų nusidėvėjimas leidžia infrastruktūrą atnaujinti atsakingai

Parkomatai naudojami daugelį metų, tačiau laikui bėgant sensta ir praranda dalį savo vertės. Šis procesas apskaitoje parodomas kaip nusidėvėjimo sąnaudos. 2026 m. sausio–liepos mėnesiais parkavimo veiklai priskirtos parkomatų nusidėvėjimo sąnaudos sudarė apie 33,6 tūkst. Eur.

Parkomatų nusidėvėjimas nėra papildomas mokestis ar įmonės pelnas. Tai reali šios infrastruktūros naudojimo sąnaudų dalis, leidžianti objektyviai vertinti parkomatų būklę ir planuoti jų remontą bei atnaujinimą. Toks požiūris padeda įrangą keisti ne chaotiškai, o pagal jos techninę būklę, naudojimo intensyvumą ir miesto poreikius.

Sistema, kuri auga kartu su miestu

Nuo 2023 metų Šiauliuose sukurta visa parkavimo administravimo sistema ir jos veikimui reikalinga infrastruktūra, tačiau ją prižiūrinti komanda išliko nedidelė ir optimaliai suformuota. Technologijos, aiškiai paskirstytos funkcijos ir parkavimo veiklos derinimas su kitomis miesto infrastruktūros sritimis leidžia paslaugas teikti efektyviai ir racionaliai naudoti turimus išteklius.

Kasdienis kontrolierių, klientų aptarnavimo specialistų, koordinatorių, technikų ir IT darbuotojų darbas dažnai lieka nematomas. Tačiau būtent jis užtikrina, kad vairuotojai galėtų patogiai atsiskaityti, mokėjimų duomenys būtų tikslūs, įranga veiktų, gedimai būtų šalinami, o parkavimo sistema augtų kartu su miesto poreikiais.